在我国，许多五金冲压加工新技术起步并不晚，有些还达到了先进水平，但常常很难形成生产力。先进五金冲压工艺应用不多，有的仅处于试用阶段，吸收、转化、推广速度慢。技术开发费用投入少，导致企业对先进技术的掌握应用慢，开发创新能力不足，中小企业在这方面的差距更甚。目前，国内企业大部分仍采用传统五金冲压技术，对下一代轻量化汽车结构和用材所需的成形技术缺少研究与技术储备。

突破点：走产、学、研联合之路

我国与欧、美、日等相比，存在的大的差距就是还没有一个产、学研联合体，科研难以做大，成果不能尽快转化为生产力。所以应围绕大型开发和产业化项目，以高校和科研单位为技术支持，企业为应用基地，形成产品、设备、材料、技术的企业联合实体，形成既能开发创新，又能迅速产业化的良性循环。

冲压件是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工（或称压力加工），合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。

全世界的钢材中，有60～70%是板材，其中大部分是经过冲压制成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包、容器的壳体、电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械等产品中，也有大量冲压件。

五金冲压件加工是目前应用广泛的加工方式，在五金冲压加工过程中，制作工程比较复杂，难免会出现一些问题。

五金冲压模具常见问题及处理方法汇总 - 不锈钢压坑冲孔模常见问题及处理方法 

五金冲压拉伸件表面拉伤是由于热处理硬度低、光洁度差、选料不正当材料厚度超差、、凹模圆角磨损、弯曲毛坯表面质量差、工艺方案选择不合理、缺少润滑等原因造成的。